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  它一般由气动马达来驱动设计有多层带行星齿轮的扭矩倍增器，通过设定气压来控制扳手扭矩输出的大小。每台气动扳手都配有专用的压力与扭矩对照图表，方便用户依据需求设定扭矩。

  其工作过程大致如下：压缩空气作为动力来源，从空气压缩机或配压房经过油水分离器、快速接头等进入气动马达。空气经过管路进入气缸室，利用气缸的偏心设计，将气流喷向旋转转子的活叶片上带动转子旋转，活叶片在离心作用下与气缸壁紧贴将进气口和出气口动态隔离。转子利用活叶片上的压力差产生转动，每到一定角度活叶片就会经过排气孔，排气孔排出的气流同时与进气流转回气缸室，形成高速转子。

  气动马达产生的恒定扭矩通过花键传递到惯性冲击架，将恒定扭力转换为脉冲扭力，产生高强度的扭转惯性，以此来实现拧紧或者卸下螺钉。

  一套气动扭矩扳手通常由扳手本体、反作用力臂、卡环、高压气管、压力表和气动三联件（过滤器、调节器、注油器）组成。操作前调整换向开关至所需要的方向，如需换向调整启动扳机上部换向装置来实现正反转换向。

  在使用时，要注意用 90PSI（6.2Bar）的洁净、干燥的空气供给工具，过高的气压会迅速减少工具的寿命。用工具图表中所标注的适当尺寸之部件、导管和软管连接工具。若使用空气压力调整器，将空气压力设置在 0.62MPA 的输出压力。持续工作 3 至 4 个小时以后，要从工具进气口滴入 7—8 滴高纯度轻质机油，再连结气管，打开气源，将油吹进汽缸。通常 30 - 40 天需要对空气压缩机和油水分离器进行定期排水、除杂质保养，以保证进入工具的空气洁净而干燥。

  空气流量计对汽车油耗的影响较大。 空气流量计坏了，汽车会出现多种问题，导致油耗升高。比如会造成怠速不稳，发动机无法稳定地保持在怠速状态，运转不平稳；还会出现加速无力，车辆在加速时动力不足；油耗增加更是明显表现，因为进气量数据不准确，发动机

  交强险过期会影响车辆年检。 依规定，车辆年检时必须有在有效期内的交强险保单。如果交强险已过期，就无法通过年检。 一般私家车的审车时间有规定，6 年内每两年审一次，超过 6 年每年审一次，超过 15 年每年审两次。审车地点通常是当地车管所或

  家用小型车的安全性能够最终靠多种方式来保障。 首先，车辆的安全配置至关重要。像胎压监测能实时检查轮胎气压，避免轮胎漏气引发危险。倒车影像和倒车雷达可减少倒车时的视觉盲区，降低刮蹭和碰撞的可能。儿童安全座椅不能少，国家规定 12 岁以下儿童不

  南骏自卸车的操控性能整体表现出色。 南骏瑞宇豪华版自卸车，驱动形式多样，轴距合理，保证了车辆在各种路面条件下的灵活性和通过性。发动机动力强劲，变速箱换挡平滑，适应多变路况，确保驾驶舒适性和车辆稳定性。配备 ABS 防抱死系统等操控配置，提高

  手动扭力扳手和电动扭力扳手用法不一样。 手动扭力扳手需要手动操作，先锁定锁定环，转动手柄精细调整所需扭力，再上滑锁定环固定扭矩。常见的手动扭力扳手有机械式、数显式、自动滑转式等。机械式达到设定力矩有“咔咔”声，数显式和指针式能将作用力矩可视

  扭力扳手的正确握持姿势很重要。 要将手握住扳手的手柄，手指均匀分布在手柄上，保证施力均匀。 同时，确保手柄与手臂保持直线，这样能增强稳定性和控制力。扳手头要准确对准螺栓或螺母，手柄应垂直于螺栓或螺母。 另外，握持时注意别用手腕或手臂

  电动扭力扳手与手动扭力扳手相比优势显著。 电动扭力扳手力量大，能施加更大扭矩，适合重载应用，而手动的施加扭矩有限，不适合大扭矩工作。 电动的速度快，能快速拧紧螺栓，大幅度提高工作效率，手动的操作速度就相对慢。 电动的便利性好，配有电池，

  扭力扳手校准是确保其测量结果准确可靠的重要操作。 对于机械式扭力扳手，首先要确保其没有损坏，部件工作状态良好。接着查找可调整的螺丝，用已知准确度的标准扭力计作参考，将两者对准后调整螺丝，使扳手达到与标准扭力计相同的扭力值。然后检查是不是校准到